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新型聚氨酯助力废旧建筑材料在道路基层中的高质量利用
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目前国内大部分道路采用半刚性基层，由于基层厚度大，造成基层原材料供应紧张，同时部分地区由于基层原材料缺乏，需要从距离较远的地区输送，导致成本很高。而另一方面，由于在快速城市化过程中，产生了大量废旧建筑材料，这些固体废弃物处理已经成为一个社会问题。目前国内外开展了大量的研究工作，根据道路建设绿色化、可持续化发展需求，将废旧建筑材料广泛应用于道路工程中。
传统的方法主要是通过将废旧建筑材料在工厂进行破碎处理，添加水泥、固化剂等结合料，拌制成再生水泥稳定碎石用于道路基层。根据调研发现，再生水泥稳定碎石基层由于刚性较大，基层容易开裂，雨水下渗不仅容易造成基层翻浆等病害，而且废旧建材中的惰性物质如废砂浆和混凝土块，会有大量的水化硅酸钙和氢氧化钙溶出，而非惰性部分如废石膏中也会有硫酸根离子溶出，对地表水和地下水会造成一定的污染。新技术采用新型聚氨酯材料，它具有良好的防渗功能，将其应用于固体废弃物处理中，使得固体废弃物具有良好的防渗性能，能够较好的解决环境污染问题。
同济检测近年来加强道路新材料与新技术的开发和应用，通过与同济大学、上海交通大学、上海应用技术大学等院校进行合作，并通过引进消化和吸收国外先进技术，来解决城市建筑废弃物所引起的社会和环保问题。目前开发的新型聚氨酯材料，可以实现废旧建筑材料的高质量利用，能避免基层出现渗水、开裂等病害，另外聚氨酯胶凝剂具有良好的力学性能和耐热性，能提高聚氨酯与废弃建筑物的胶结强度，不仅可以经受重载交通的考验，也能适应复杂多变的道路环境。
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